燃油车不香了！
2020-10-19 11:26:00
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提起电动汽车，很多车主不免眉头一紧。尽管电动化和智能化是尽人皆知的未来趋势，但价格昂贵、充电麻烦、续航焦虑等一系列的现实问题让电动汽车成为很多车主心中的痛。我们不能以老眼光去看待发展的新事物，未来五年新购电动汽车将会比燃油车更划算。
不信？或许看完以下的深度分析，瞬间就会觉得燃油车不香了。
五年后电池成本大降
价格昂贵是阻碍电动汽车发展的首要难题，其中又以电池的成本最为关键。此前有媒体引用专业机构数据进行测算：一台10万元的电动汽车，电池成本高达4.4万元，电机电控成本为2万元，车体成本2.1万元，电池成本居高不下成为阻碍电动汽车发展的症结。
快充换电提升便利性
如何做到像燃油车那样，在五分钟内完成燃料填充，将成为电动汽车产业重点的研发方向，因为这在根本上制约了电动汽车日常使用的便利性。目前业界有两种发展思路，一则类似特斯拉的超级快充，充电5分钟续航120公里，还有就是蔚来的“三分钟换电”的电能服务。
充电桩新基建正崛起
特斯拉的超级充电站和蔚来的换电站只能满足一部分用户的需求，想要彻底普及电动汽车的发展，必然要依托于家庭充电桩的普及。小区内的家庭充电桩不仅更灵活、便捷、便宜，关键用户可以利用夜间电网波谷进行充电，也是对全社会资源的一种合理运用。
电动汽车经济性凸显所以，假如在五年后电动汽车的新购车成本和传统燃油车持平，并且充电和续航都不再是令人头疼的问题，你还会购买燃油车吗？相信到时候每个车主都会算一笔明白账，届时电动汽车的使用成本将会比燃油车便宜很多，自然会有更多的人选择并接受电动汽车。
市场培育成熟待爆发
复盘近年来电动汽车销售数据不难看出端倪，2014年至2019年的高速增长可视为政策补贴的培育期。2019年补贴退潮外加2020年上半年疫情严重影响，两大致命打击仅仅带来小幅度销量受挫，足以说明电动汽车市场蕴含强大的内生力，疫情恢复就是爆发的开始。
结束语
以2025年为节点全球开启禁售燃油车浪潮，因此无论从政策、市场、需求，还是从技术、体验、价格等多个维度来看，五年后电动汽车必将取代传统燃油车成为当之无愧的主流。
